{"id":11017,"date":"2026-01-17T16:52:44","date_gmt":"2026-01-17T08:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rippa.com\/?p=11017"},"modified":"2026-01-17T16:52:44","modified_gmt":"2026-01-17T08:52:44","slug":"the-pitfalls-i-learned-avoiding-when-buying-construction-machinery-from-a-guy-who-stumbled","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rippa.com\/fr\/les-pieges-que-jai-appris-a-eviter-lors-de-lachat-dune-machine-de-construction-aupres-dun-gars-qui-a-trebuche\/","title":{"rendered":"Les pi\u00e8ges que j'ai appris \u00e0 \u00e9viter lors de l'achat d'engins de chantier (d'un gars qui a tr\u00e9buch\u00e9)"},"content":{"rendered":"
Soyons r\u00e9alistes, l'achat d'une pi\u00e8ce d'\u00e9quipement comme une excavatrice ou un skid steer est une affaire de taille. C'est excitant ! Mais il y a quelques ann\u00e9es, mon enthousiasme a failli me co\u00fbter des dizaines de milliers d'euros. J'ai saut\u00e9 sur ce qui semblait \u00eatre une bonne affaire pour une machine \"fiable\", mais j'ai d\u00fb faire face \u00e0 un cauchemar de pannes et de retards interminables pour les pi\u00e8ces. Je me sentais coinc\u00e9. Cette exp\u00e9rience m'a appris que les plus grands risques ne se trouvent pas dans la machine elle-m\u00eame, mais sont cach\u00e9s dans l'ombre de la transaction. Je suis devenu obs\u00e9d\u00e9 par l'apprentissage des pi\u00e8ges. Aujourd'hui, je veux \u00eatre l'ami qui signale les nids-de-poule pour que vous puissiez les contourner. Voici la v\u00e9rit\u00e9 que j'aurais aim\u00e9 conna\u00eetre : jusqu'\u00e0 30% du co\u00fbt de la dur\u00e9e de vie d'une machine peuvent provenir de r\u00e9parations impr\u00e9vues et de temps d'arr\u00eat, et la cause premi\u00e8re est souvent la d\u00e9cision d'achat elle-m\u00eame.<\/p>\n
Les principaux pi\u00e8ges \u00e0 \u00e9viter lors de l'achat d'un engin de chantier sont les suivants : 1) donner la priorit\u00e9 au prix d'achat plut\u00f4t qu'au co\u00fbt total, 2) ignorer la v\u00e9ritable cha\u00eene d'approvisionnement du fabricant, 3) n\u00e9gliger les petits caract\u00e8res de la garantie et de l'assistance, et 4) sous-estimer l'importance de la r\u00e9activit\u00e9 du concessionnaire\/de l'usine. Pour \u00e9viter ces \u00e9cueils, il faut passer du statut d'\"acheteur\" \u00e0 celui de \"gestionnaire d'actifs \u00e0 long terme\".<\/p>\n
Je vais d\u00e9cortiquer chacun de ces pi\u00e8ges en vous racontant mes propres m\u00e9saventures et en vous montrant les questions sp\u00e9cifiques que je pose d\u00e9sormais pour m'assurer que mon argent sert \u00e0 d\u00e9velopper mon entreprise, et non \u00e0 l'ensevelir sous les factures de r\u00e9paration.<\/p>\n
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Ma premi\u00e8re grosse erreur. J'ai achet\u00e9 une machine qui \u00e9tait 15% moins ch\u00e8re au d\u00e9part qu'un mod\u00e8le concurrent. Je me suis f\u00e9licit\u00e9... pendant environ six mois. Puis, la pompe hydraulique est tomb\u00e9e en panne. Le co\u00fbt de la r\u00e9paration ? La quasi-totalit\u00e9 des 15% \"\u00e9conomis\u00e9s\". Le v\u00e9ritable co\u00fbt a \u00e9t\u00e9 les deux semaines d'immobilisation du projet pour attendre un sp\u00e9cialiste et des pi\u00e8ces. La le\u00e7on \u00e0 retenir ? Vous devez calculer le co\u00fbt total de possession (CTP) : Prix d'achat + carburant + entretien + r\u00e9parations\/temps d'immobilisation + valeur de revente.<\/p>\n
La question \u00e0 poser maintenant : \"Pouvez-vous fournir une estimation des co\u00fbts d'entretien sur la dur\u00e9e de vie et des prix des pi\u00e8ces courantes ?\" Un fabricant transparent dispose de ces donn\u00e9es. Lorsque j'ai pos\u00e9 la question \u00e0 RIPPA, l'entreprise a indiqu\u00e9 que sa cha\u00eene d'approvisionnement directe r\u00e9duisait les co\u00fbts des pi\u00e8ces et que son contr\u00f4le qualit\u00e9 automatis\u00e9 visait \u00e0 minimiser la fr\u00e9quence des r\u00e9parations.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
| Facteur de co\u00fbt<\/th>\n | Marque \"moins ch\u00e8re\" A<\/th>\n | Marque \"Premium\" B<\/th>\n | Mod\u00e8le RIPPA<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|---|---|
| Prix d'achat<\/td>\n | $45,000<\/td>\n | $52,000<\/td>\n | $48,500<\/td>\n<\/tr>\n |
| Est. Carburant\/5 ans<\/td>\n | $12,000<\/td>\n | $10,500<\/td>\n | $10,000<\/td>\n<\/tr>\n |
| Est. R\u00e9parations\/5 ans<\/td>\n | $8,000<\/td>\n | $4,000<\/td>\n | $3,000<\/td>\n<\/tr>\n |
| Est. Valeur de revente<\/td>\n | $15,000<\/td>\n | $25,000<\/td>\n | $22,000<\/td>\n<\/tr>\n |
| Co\u00fbt total de possession<\/td>\n | $50,000<\/td>\n | $41,500<\/td>\n | $39,500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n2 La cha\u00eene d'approvisionnement \"fant\u00f4me\" : L\u00e0 o\u00f9 naissent les temps d'arr\u00eat<\/h2>\nD'o\u00f9 viennent les pi\u00e8ces ? Je n'ai jamais pos\u00e9 la question. Lorsque mon ancienne machine est tomb\u00e9e en panne, la pi\u00e8ce \u00e9tait \"sur un bateau en provenance d'Asie\", avec un d\u00e9lai d'ex\u00e9cution de 45 jours. Mon projet ne pouvait pas attendre. J'ai appris que la logistique d'un fabricant est aussi importante que son ing\u00e9nierie.<\/p>\n
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